隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，隨著新能源技術(shù)的不斷拓展，不同類型多規(guī)格的汽車車載電子電氣零部件的種類和數(shù)量不斷增加。這不僅給汽車本身帶來(lái)了智能化的便捷新應(yīng)用，給生產(chǎn)和生活帶來(lái)了極大的便利，也成為了科技改善生活的一大典型特征。然而，電子電氣化技術(shù)**應(yīng)用于汽車在增加其安全性及實(shí)用性的同時(shí)，隨之產(chǎn)生的電磁輻射問(wèn)題也越來(lái)越受到社會(huì)各界的**關(guān)注，面向整車的電磁暴露保護(hù)測(cè)試已經(jīng)得到施展，零部件的電磁暴露保護(hù)測(cè)試也被越來(lái)越多提及，例如，零部件本體的人體電磁暴露保護(hù)測(cè)試（DUT Test）、零部件線束的人體電磁暴露保護(hù)測(cè)試以及接地平板的人體電磁暴露保護(hù)測(cè)試等，這些因素可能對(duì)公眾造成輻射傷害。

      汽車電子電氣零部件電磁輻射涉及了10Hz-400kHz的低頻頻率的磁場(chǎng)暴露級(jí)別測(cè)試。對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)的主要意義在于車體電磁環(huán)境輻射對(duì)人身安全的影響，拓展應(yīng)用電磁兼容本身以外的拓展應(yīng)用。同時(shí)，這也是車輛制造的合規(guī)性判定、車輛電磁輻射管控體系的完善等的關(guān)鍵依據(jù)。

圖1  ELT-400磁場(chǎng)曝露級(jí)別測(cè)量?jī)x

圖2 利用示波器查看 ELT-400模擬信號(hào)接口輸出的焊接電流

圖3 ELT-400磁場(chǎng)曝露級(jí)別測(cè)量?jī)x主機(jī)及其探頭

      ELT-400磁場(chǎng)曝露級(jí)別測(cè)量?jī)x配備了一個(gè)外接式的100cm²的各向同性探頭，對(duì)于非均勻磁場(chǎng)環(huán)境測(cè)量也完全沒(méi)有問(wèn)題。使用可選的3cm²探頭還可以確定符合 IEC/EN 62233 標(biāo)準(zhǔn)的人體耦合因數(shù)的評(píng)估。在電磁輻射監(jiān)測(cè)行業(yè)，Narda一直是以生產(chǎn)品質(zhì)產(chǎn)品為目標(biāo)，是以應(yīng)用為導(dǎo)向的測(cè)量解決方案的供應(yīng)商之一，為全球各地提供電磁輻射安全監(jiān)測(cè)解決方案！